'Y1000' 은 말굽형의 입자를 띤 독창적인 구조로 철판 자체에서 충격에너지를

흡수하도록 설계되어 교통사고발생시 어느 각도에서도 충격에너지를

에어백보다 두배 빠르게 반응하여 탑승자를 보호해 주는 제품입니다.

 

이를 뒷받침해 줄 데이터를 얻기위해 완진은 1991년 자동차 3대를 구입하여

국내 최초 자동차 충돌시험을 실시하였으며,  2003년에는 소나타III  2대를

구입하여 보험개발원內 충돌시험장에서 충돌시험하여 'Y1000' 의 우수성을

또 한번 입증하였습니다.

 

                                     교통사고시 인명을 보호하는 충격흡수 기능외에 'Y1000 바디튜닝'은 바디뒤틀림을

                                     기존대비 30% ~ 60% 이상 강화하여 서스펜션( 일체형댐퍼, 가스쇽업, 스프링)이나

                                     타이어가 하지 못하는 고속주행 안전성 향상과 코너링 향상등의 조정안전성까지

                                     향상되어 쾌적한 주행환경을 조성하여 줍니다.

 

 

 

 


 

                   

                   본 'Y1000' 은 차체가 흡수해야 하는 충돌에너지를 물질 스스로 흡수하는 역활을 지님으로 제품이

                   도포된 자동차는  능동적으로 충격을 흡수하여 줍니다.

 

                   'Y1000' 이 적용된 차량은 프레임 구조와 재질의 변경없이 탑승존을 보호할 수 있는 가장 안전한

                   차체구조를 형성하여 줍니다.

 

 
 

 

 


 

 

 

                   고속주행중 뒷부분이 휘청거리고 노면에서 뜨는 현상, 횡풍에 의해 자동차가 좌우로 흔들리는 현상,

                   타 차량이 본인의 차량을 추월할 때 좌우로 흔들리는 현상 (롤링, 요잉, 피칭) 등으로 불안한 상태의

                   운행이 지속되는 위험요소를 90% 이상 줄여 주행안전성을 향상시켜 편안한 주행을 할 수 있습니다.

 

 


 

 

말굽형 셀의 독창적인 구조로 소음이 유입되는 주파수의 파장을 흡수,

차단함으로 차량 엔진소음과 주행시 발생되는 다향한 소음이 실내로

유입되지않게 흡음과 차음의 효과를 동시에 가져다 줍니다.

 

 

                   진동을 흡수하여 차량의 내구성을 증대시키며, 주행시 진동에 의해 운전자와 동승자의 피로감을

                   예방할 수 있는 Multi Solution 할 수 있는 기능을 가지고 있습니다.

 

 


 

 

 

                   차체의 부식을 유발하는 수분과 염분의 침투를 효울적으로 차단하여 철의 산화를 방지하며,

                   이미 부식이 진행 중일 경우에도 더 이상의 번짐현상을 제어합니다.

 

 

 


 

 

 

 

                   Y1000의 두께에 따라 충격흡수, 주행안전성, 소음, 진동 등의 효과가 증가되는 작업으로

                   기호에 따라 그레이드를 높여 작업할 수 있습니다.